머플러:
머플러 없이 자동차 엔진이 작동하는 것을 들어본 적이 있다면 머플러가 엔진의 배기 소음을 줄이는 데 얼마나 큰 차이를 만들 수 있는지 아실 것입니다. 대부분의 자동차에는 소리를 약하게 하고 일반적인 낮은 수준의 소음을 생성하는 기본 머플러가 있습니다.
머플러 내부에는 튜브 세트가 있습니다. 이 튜브는 서로 간섭하거나 상쇄하는 반사파를 생성하도록 설계되었습니다. 배기가스와 음파는 중앙 튜브를 통해 들어갑니다. 그들은 머플러의 뒷벽에서 튕겨져 나와 구멍을 통해 머플러 본체로 반사됩니다. 그들은 일련의 구멍을 통과하여 다른 방으로 들어가고, 그곳에서 돌아서 마지막 파이프로 나가고 머플러를 떠납니다.
공진기라고 불리는 챔버가 첫 번째 챔버에 연결됩니다. 공진기는 특정 양의 공기를 포함하며 특정 주파수의 소리를 상쇄하는 파동을 생성하도록 계산된 특정 길이를 갖습니다.
촉매 컨버터:
자동차 배기 시스템의 매우 중요한 구성 요소는 촉매 변환기입니다. 그 임무는 유해한 오염 물질이 자동차 배기 시스템을 떠나기 전에 덜 유해한 배출 가스로 변환하는 것입니다. 촉매 변환기는 놀랍도록 단순한 장치이므로 그것이 얼마나 큰 영향을 미치는지 보는 것은 놀랍습니다.
대부분의 현대 자동차에는 3원 촉매 변환기가 장착되어 있습니다. 이는 3가지 규제 배기가스 배출을 줄이는 데 도움이 됩니다. 촉매 변환기는 독성 물질을 흡수하는 다양한 금속 필터로 구성된 다양한 챔버를 통해 배기 가스를 강제로 배출하여 오염을 줄이는 데 큰 역할을 합니다. 자동차 설계자들은 오염을 줄이고 배기가스를 제어하는 데 더욱 효율적인 촉매 변환기를 만드는 데 지속적으로 집중하고 있습니다.