자동차 소유자/운전자는 운전 중 브레이크 페달을 세게 밟고 브레이크가 잠기는 경우 특히 큰 충격을 받습니다. 대부분의 경우 이는 그들이 경험한 가장 최악의 상황입니다.
걱정하지 마세요. 문제의 원인이 무엇인지, 그리고 앞으로 이 문제를 피하는 방법을 설명해 드리겠습니다.
브레이크 페달 작동 어려움과 브레이크 잠금 현상의 원인은 무엇입니까?
다양한 이유로 브레이크 시스템에 문제가 생길 수 있습니다. 브레이크가 잠기거나 페달이 딱딱해지는 원인을 알아내고 싶다면 오류 조사 중에 찾아야 할 몇 가지 일반적인 원인은 다음과 같습니다. 하지만 이러한 문제는 동일하지 않습니다.
결함이 있는 브레이크 패드
브레이크 패드는 운전 중에 더 자주 사용되기 때문에 마모 및 손상되기 쉽습니다. 따라서 정기적으로 차량 유지 관리가 필수적입니다. 두께가 1/4인치 미만이면 교체할 때입니다. 휠 스포크를 통해 볼 수 있어야 합니다. 마모된 경우 브레이크를 밟을 때 소리가 들릴 수 있습니다.
끈적끈적한 브레이크 캘리퍼
이들은 차량의 제동 시스템에서 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 이들은 브레이크 패드를 디스크에 밀착시킵니다. 로터의 운동 에너지는 압력을 가하면 열 에너지로 변환되어 차량 속도를 늦춥니다. 캘리퍼가 제대로 작동하지 않으면 차량이 멈추거나 속도를 줄일 수 없습니다. 이러한 오작동과 느린 조향 및 삐걱거리는 브레이크 페달과 같은 다른 문제로 인해 브레이크가 잠길 수 있습니다. 브레이크 캘리퍼에 문제가 있는 경우 기술자에게 차량을 검사받으세요.
손상된 브레이크 라인
이 유체는 브레이크가 제대로 작동하고 성능을 발휘하는 데 필요합니다. 브레이크 유체가 있어야 브레이크를 사용할 수 있기 때문에, 부러지거나 녹이 슬거나 누출된 브레이크 라인은 브레이크 유체가 캘리퍼에 도달하지 못하게 할 수 있으며, 이는 나쁩니다. 온라인에서 레딩의 자동차 정비소를 찾아 손상 정도에 따라 정비사에게 라인을 교체하거나 수리해 달라고 요청하세요.
저진공
낮은 진공은 가장 흔한 원인 중 하나입니다. 흡기 매니폴드는 진공의 원천 역할을 합니다. 진공 라인은 브레이크 부스터를 흡기 매니폴드에 연결하고 흡입을 제공합니다. 부스터의 다이어프램을 누르는 엔진 진공이 부스터 후면의 주변 압력보다 낮으면 다이어프램이 움직이지 않습니다. 다이어프램이 움직이지 않기 때문에 페달을 밟기 어려울 것입니다.
브레이크 부스터 불량
거친 브레이크 페달은 때때로 브레이크 부스터의 오작동으로 인해 발생할 수 있습니다. 움직이는 구성 요소는 브레이크 부스터의 앞면과 뒷면 모두에서 찾을 수 있습니다. 부스터 내부의 다이어프램이 고장나면 진공을 유지하거나 주변 압력을 흡수할 수 없습니다. 이 시나리오에서는 브레이크 페달을 밟기가 더 어렵습니다.